English
首页
科学研究
研究领域
论文成果
专利
著作成果
科研项目
教学研究
教学资源
授课信息
教学成果
获奖信息
招生信息
学生信息
我的相册
教师博客
更多
杨晓峰
副教授
暂无内容
同专业博导
同专业硕导
论文成果
中文主页
>
科学研究
>
论文成果
[31] Design and experimental study of the energy-regenerative circuit of a hybrid vehicle suspension
[32] Dynamic performance analysis and parameters perturbation study of inerter-spring-damper suspension for heavy vehicle
[33] Influences of inertial mass coefficient on frequency characteristics of ISD suspension systems
[34] A study on the influence of mass change on vibration characteristic of ISD suspension
[35] Control of the Vehicle Inertial Suspension Based on the Mixed Skyhook and Power-Driven-Damper Strategy
[36] Vehicle ISD suspension performances based on effect of inerter-sprung mass coupled vibration
[37] 基于惯质耦合振动作用的车辆ISD悬架性能研究
[38] 惯质系数对车辆ISD悬架系统频率特性的影响研究
[39] 惯质系数对车辆ISD悬架系统频率特性的影响研究
[40] Performance analysis of the ISD suspension based on a whole vehicle model involving the steering condition.CRC Press/Balkema
共47条 4/5
首页
上页
下页
尾页
页
访问量:
次
|
最后更新时间:
-
-
|
开通时间:
-
-
|
手机版