一、市场体量与驱动力

全球挖泥泵市场2024年约12亿美元，2026-2033年复合增速5.4%，2026年预计达14亿美元。

主要增量来自：

亚洲港口扩建与深水航道（长江口、越南CaNa、印度Vadhavan）；

欧洲海上风电2026年装机30GW目标带来的基础冲刷防护；

深海采矿试采（CookIslands、Clarion-Clipperton区）对粗颗粒、高扬程泵的首次规模化需求。

二、技术趋势（按厂商维度）

1.RoyalIHC（荷兰）

"Spartacus效应"：2024年交付的全球首艘LNG双燃料绞吸船把泵单轴功率推高到4.5MW，挖深45m，为2026年超深水基建项目树立新基准。

甲醇预留+双燃料：2026年中交付的31000m³耙吸船，配15MW舱内泵/舱底泵组合，已预留甲醇燃料舱与双燃料主机，碳排预期下降40%。

智能泵系统：2026版"IHCInsight-Pump"在叶轮前腔植入磨损-空蚀双传感器，结合北斗/GNSS船位数据，可提前7-10天预警效率下降3%的临界点，帮助船东节省8%燃料。

2.VOSTALMG（荷兰）

固定式"Super-Flow"系列：2026推出1200mm吸口、闭式叶轮液压马达直驱，最高流量28000m³/h，专为风电单桩冲刷坑一次成形设计。

租赁/共享模式：与DEME成立JV池，2026年将有12台泵(功率1-3MW)以"Pay-per-m³"方式出租，降低承包商初投30%，也倒逼备件供应链本土化。

3.Dragflow（意大利）

潜水"EX3.0"升级：电机功率扩至560kW，可70%固含量连续运行；内置SiC陶瓷衬板，耐磨寿命6000h，比传统高铬提高1倍。

电动液压复合驱动：2026年模块可让挖机液压站直接驱动泵叶轮，省去船电扩容，适用20-50m小型绞吸/抓斗改装项目。

4.EmileEgger（瑞士）

高扬程低NPSHr泵：2026新型"Dredge-Super250-800"比转速28，单级扬程85m，空化余量仅2.4m，适合高原水库、抽水蓄能取砂。

低碳铸造：工厂2026年全面切到85%绿氢+电弧炉，每吨泵体碳足迹<0.45tCO₂，满足欧盟CBAM要求，已获瑞士政府补贴600万瑞郎。

三、疏浚市场2026年热点场景

超深水（>35m）基建

LNG/甲醇动力+4MW级泵成为投标门槛，IHC、VOSTA方案占主流。

海上风电冲刷维护

欧洲2026年待维护桩基>4000根，Egger高扬程泵与Dragflow潜水小型化方案各取所需。

深海采矿试采

需要扬程200m、颗粒d₈₅40mm的粗颗粒泵，IHC正与Allseas测试800mm提升泵，预计2026Q4首次海试。

港口淤泥环保处理

欧盟2026年起禁止海上弃泥，电动潜水泵+脱水板框组合需求上升，Dragflow已与法国Suez签订18台框架。

四、竞争格局变化

欧洲两强（IHC、VOSTA）通过"燃料替代+超大泵"继续把持高端；

意大利Dragflow借"潜水+液压"切入20-60m中小型项目，2026年市占率有望升至12%；

瑞士Egger以低碳铸造与低汽蚀性能切入欧洲内陆湖/水库细分，单价可比传统泵高15%，但碳关税节省8-10%。

五、用户采购提示

超深水或硬岩：优先IHC4MW以上泵+绞刀一体化包，注意甲醇燃料兼容性条款；

近岸风电维护：Egger高扬程单级泵可省15%能耗；Dragflow潜水方案对临时驳船最友好；

环保要求高的市区河道：选电动液压直驱Dragflow，噪声<70dB，零船燃排放；

租赁需求大：VOSTA2026年Pay-per-m³模式可削减首付款，但需承诺5年原厂备件。

六、结论

2026年挖泥泵行业将围绕"深水化、零碳化、智能化"三条主线展开：

IHC与VOSTA主导深水+双燃料；

Dragflow以潜水液压切入中小项目；

Egger凭低碳+低汽蚀切分欧洲内陆市场。

对承包商而言，2026年是"燃料类型+数据服务"写入标书的第一年，早一步锁定带智能磨损监测与低碳材料认证的泵型，将在租金与碳税双重压力下占得先机。